?

Log in

No account? Create an account

Entries by category: транспорт

Справка по итогам посещения спецприемника № 1 ГУ МВД по г. Москве

11 августа заместитель председателя Общественного Совета при ГУ МВД по г. Москве посетил спецприемник № 1 ГУ МВ по г. Москве.
На момент посещения в спецпремнике содержалось 28 человек.
Все они были посещены.
Большинство арестованных отметили хорошее отношение к ним со стороны сотрудников учреждения.

Шубин Виталий Викторович и Дементьев Николай Александрович сообщили, что 3 августа 2019 года они были доставлены в отдел МВД по району Арбат, около 2 часов находились в автобусах, у них отобрали телефоны. Затем их поместили в маленькие камеры без окон, где ночью горел свет. В 6.00 у них забрали матрасы; вернули матрасы в 23.00. На их вопрос, почему забирают матрасы, им ответили, что так положено. Раз в день им выдавали кипяток. Не дали позвонить домой. Не допускали адвокатов. Допросы проводились следователями СК без адвокатов. Следователь СК угрожал их привлечением к уголовной ответственности, если они не будут выполнять его требования. У Дементьева взяли ДНК (образец слюны).
Задержанную Аглаю Шатову, которая была задержана за то, что спросила, за что забирают ее отца, при изъятии телефона в автобусе повалили на пол.
Шубин и Дементьев оценили качество содержания в спецприемнике, как хорошие.

Арестованный Парахин Алексей сообщил, что в отделе МВД по району Арбат у него забрали телефон, в опись не внесли, позвонить не дали. Матрасы из камеры изъяли в 6.00 утра. Следователь, которая не представилась, угрожала уголовной ответственностью, если Парахин не подпишет протокол, в котором было написано, что он не возражает против ночных обысков и отказывается от помощи адвокатов. Некий парень за синим столом читал его личную переписку в телефоне и на замечание Парахина сказал, что для него сейчас закона нет. После задержания в автобусе его пристегнули наручниками к сиденью и стали бить руками ногами, причинив рассечение виска, гематому губы, ушибы мягких тканей на голове. Ему была вызвана скорая помощь. Однако наряд скорой помощи не пускали в отдел с 16.00 до 21.00.

Акимов Виталий Викторович находился в ОМВД по району Арбат; в машине у него забрали телефоны; на его слова о том, что это незаконно, сотрудник ответили, что для них сегодня все законно; его 18- летняя дочка Аглая Шатова просила отпустить папу, после этих слов ее также затащили в автобус, где силой отняли телефон. В постановлении указано, что сотрудник полиции якобы потребовал предъявить вещи для досмотра, но Акимов отказался. Это не соответствует действительности, так как его схватили без предъявления ему каких – либо требований.

Смирнов Павел и Сторож Алексей находились в ОМВД Арбат. В 6 утра у них забирали матрасы. Их судили через 55 часов после задержания; согласно протоколов по истечению 48 часов они были освобождены, однако на самом деле находились в наручниках в автобусе до самого суда. В отделе находился задержанный на 2 суток член ТИК.

Шустов Владимир Андреевич находился в отделе Силино- Старое Крюково, где его за 1, 5 суток покормили только 1 раз, однако дали сразу 2 порции.

Ботиров Бехруз Ахрорович был привлечен к адм. ответственности за управление транспортом, будучи лишенным водительских прав, о чем он, по его словам, не знал; он потребовал адвоката и возможность позвонить, однако ни адвокат, ни звонок ему предоставлены не были. ОН находился в ОМВД Покровское-Стрешнево. Сотрудники нецензурно оскорбляли его; толкнули его; грубо обращались также и с другими таджикистанцами, доставленными в этот отдел.
Ботиров сообщил о том, что в апреле 2019 года он 5 суток содержался в ОМВД Марьина Роща, где с него за освобождение взяли 26 тыс. руб., которые он снял в Сбербанке; еду ему не передавали; в отделе у него был приступ острого панкреатита.

Моргунов Алексей Алексеевич сообщил о том, что его супруга прибыла на свидание, прождала более 2 часов, однако на свидание не попала; в 18.00 ее отправили домой.

Кислов Сергей Юрьевич находился в отделе Левобережное почти 2 суток; только 1 раз получил питание; паспорт, карточки, ключи от квартиры и другие вещи в спецприемник не передали; в связи с этим он не имеет даже средств на проезд домой; в камере отдела было очень душно; в туалет выводили только после многочисленных обращений.

По итогам посещения рекомендуется:
1. Помыть стены в камерах.
2. Оборудовать в камерах полки для личных вещей (книги, одежда и т.д.).
3. Оборудовать в спецприемнике комнату для свиданий
4. Установить двери на туалетах в камерах; увеличить высоту дверей.
5. Возобновить мед осмотр поступающих лиц (в настоящее время в спецприемнике имеется в наличии только 1 врач, работающий сутки через двое);
6. Передвинуть сдвоенные кровати так, чтобы между ними было расстояние не менее 20 см.
7. Приобрести для библиотечки дополнительные экз. КоАП, УК, УПК, КАС, Закона «О полиции», а также современной художественной литературы.
8. Инициировать внесение изменений в Федеральный Закон 67-ФЗ, изменив периодичность свиданий, предусмотрев 1 свидание в 10 дней.
9. В Хорошевском суде найти апелляционную жалобу адвоката Поляковой, которая защищает Степанова Олега, и подала жалобу в конце июля.
10. Отметить высокий профессиональный уровень сотрудников спецприемника.
promo an_babushkin november 20, 04:27 2
Buy for 100 tokens
Идея амнистии носится в воздухе. Призрак амнистии бродит по России. Ну и чего, спрашивается, он бродит? Количество заключенных по сравнению с 2000-м годом снизилось 1 миллиона 60 тысяч с до 680 тысяч. Исчезли камеры, где на 10 мест находилось 20 заключенных. В 2008 году в монотонную жизнь…

Погуляли...

Председателю
Совета при Президенте РФ
по развитию гражданского
общества и правам человека
Федотову М.А.

Уважаемый Михаил Александрович!

Справка по итогам наблюдения
на прогулке около м. Китай-город
10 августа 2019 года.

10 августа 2019 года мною был осуществлено общественное наблюдение за соблюдением прав человека на несогласованной прогулке около м. Китай-город.

После завершения митинга на Проспекте Академика Сахарова часть его участников, в пределах около 10 пешком и на метро отправились к м. Китай-город для участия в т.н. «прогулке».
Участники прогулки не имели наглядной агитации и вели себя мирно.
Два раза был слышно, как группы молодёжи, общей численностью до 20-30 человек скандировали политические лозунги.
В ходе наблюдения были выявлены следующие нарушения.

1. Избыточное применение физической силы, в т.ч. к несовершеннолетним.
В моем присутствии было задержано пятеро человек; еще 32 человека были задержаны вне зоны моего визуального восприятия, однако их вели к автобусам для задержанных при мне. 4 задержанных шли сами, еще 13 препровождались без применения физической силы, 12 препровождались с применением болевых приемов, но при этом не сопротивлялись, двое оказывали сопротивление, ситуация с одним в части применения болевых приемов непонятна.
Трое задерживаемых с применением болевых приемов кричали о том, что они несовершеннолетние.
В связи с недопустимо широким применением т.н. «жестких задержаний» я был вынужден дважды звонить помощнику командующего войск Росгвардии, после его вмешательства уровень противоправного насилия снизился.
В сети Интернет размещен материал о применении насилия к лицу с явными признаками инвалидности.

2. Необоснованные задержания.
Четверо из 5 лиц, которые были при мне задержаны никаких противоправных действий не совершали, один задержанный бежал по проезжей части.
Ряд задержанных утверждал, что никаких правонарушений не допускали.
Среди задерживаемых было 6 журналистов. Благодаря действиям сотрудников УИиОС ГУ МВД по г. Москве все они были освобождены, кроме журналиста «НГ» Виктории Ивлиевой, которая отказалась покидать автобус и была освобождена по прибытию в ОМВЛ Гольяново.
В общей сложности в г. Москве было задержано 245 человек, в т.ч. примерно 235 на Китай-городе.

3. Нарушения правил нахождения задержанных в автобусах.
6 из 9 отслеженных автобусов с задержанными отправились в отделы со значительными задержками.
Так, автобус 0556, в котором находилась журналистка В. Ивлиева и писательница Алиса Ганиева, а также 2 несовершеннолетних, не только стоял на месте почти 2 часа, но и был переполнен: вместо 21 в нем находился 27 человек. В автобусе было очень душно. Один из задержанных жаловался на сильные головные боли, так как был избит при задержании, однако скорая помощь ему не вызывалась.
Даже указание помощника начальника ГУ МВД по г. Москве генерала В.А. Козлова начать отправку автобусов с задержанными было проигнорировано.
Автобус ОБ ППС УВД по ЗАО стоял на месте вместе с задержанными более часа. На обращения членов Общественного Совета при ГУ МВД по г. Москве сотрудники ППС ОБ УВД по ЗАО не реагировали, отказывались не только представиться, но и назвать наименование подразделения. При этом их нагрудные знаки были скрыты под бронежитетами.

4.Не допуск адвокатов в отделы.
Жалобы на недопуск либо на несвоевременный допуск адвокатов поступили из
- ОМВД Соколиная Гора – адвокат Мария Эйсмонт;
- ОМВД Котловка - адвокат Пашнин;
- ОМВД Гольяново.
При этом отделы по районам Соколиная Гора и Гольяново нарушение исправили, однако в ОМВД Котловка дежурный Ильичев разговаривал со мною в хамской развязной манере.

5. Реагирование дежурных частей отделов на звонки.
Ответили на телефонные обращения с задержкой:
- ОМВД Лосиноостровский (4 набора номера);
- ОМВБ Бутырский
- ОМВД Москворечье-Сабурово
- ОМВД Басманный.

Ответили на телефонные звонки сразу, вели себя корректно дежурные части ОМВД по районам:
- Академический (о/д Клоков);
- Сокольники (о/д Петрунькин)
- Мещанский (о/у Бурнашева);
- Китай-город
- Даниловский;
- Пресненский;
- Хорошево-Мневники.

Не ответили на телефонные звонки дежурные части:
- Таганский;
- Очаково- Матвеевское.

6. Сроки разбирательства.
В качестве положительной практики в работе отделов следует отметить быстрое разбирательство с доставленными в ОМВД Сокольники, Академическом, Басманном, которых других.

Считаю необходимым:
1) Предложить заинтересованным ведомствам принять меры к устранению отмеченных недостатков;
2) Поставить перед командованием Войск Росгвардии вопрос о проведении служебной проверки на предмет нарушений, допущенных сотрудниками при задержании, направлении материалов проверки для возбуждения уголовного дела.
3) Поставить перед ГУ МВД по г. Москве вопрос о проведении служебной проверки по фактам задержки отправки автобусов и их переполнении.
4) Поблагодарить сотрудников полиции, отмеченных в лучшую сторону.

А. В. Бабушкин
3. Наиболее существенные нарушения прав человека.

3.1. По прежнему, как и ранее, имели место нарушения при размещении доставляемых в автобусах и высадки из них:
- при наличии 20 посадочных мест в некоторые автобусы помещалось от 21 до 29 человек;
- перегревшиеся на солнце автобусы стояли свыше часа до начала движения (автобус на Брюсовом переулке с доставленным А.И Новоселовым);
- доставленных длительное время держали в прибывших автобусах после прибытия в отдел (ОМВД г. Троицкий, ОМВД Пресненский и т.д.).

3.2. Искусственное утяжеление состава административного правонарушения.
В некоторых отделах, например ОМВД по району Филевский парк не была создана усиленная группа разбора, в связи с чем в установленный законом 3-часовый оформить доставленных не удалось. Тогда было принято решение вменить задержанным более тяжкий состав правонарушения и оставить их до понедельника 29 июля.

3.3. Недопуск защитников.
Такой недопуск имел место, как по вине сотрудников полиции (ОМВ Града Московский), так и по вине защитников, которые приходили для осуществления защиты без ордера или удостоверения.

3.4. Нарушения в ОМВД Града Московского.
Трубку телефонную с городского номера ОМВД Града Московский 8-495-116-5692 всю ночь не снимали.
В отдел не принимали питания для доставленных.
Уже оформленных доставленных не допускали из отдела.
В отдел не допускали защитников
Рекомендуется:
1) Не допускать нахождения доставляемых в автобусе более часа с момента помещения гражданина в автобус;
2) Не допускать размещения в автобусах большего числа лиц, нежели имеется посадочных мест;
3) Рассматривать несвоевременный перевод граждан из автобуса в здание отдела, как грубейшее нарушение служебной дисциплины сотрудника;
4) Создавать, как это предлагалось ранее, при поступлении в отдел более 5 человек, усиленные группы разборы.
2. Соблюдение прав человека в ОМВД Чертаново-Центральное.

Основанием посещения отдела стало доставление в него с несогласованной акции 21 человека и информация о том, что данные лица якобы избиты.
Информация об избиении не только не подтвердилась, но и организация работы с доставленными была направлена на исключение нарушений их прав, формирование у них уважения и доверия к сотрудникам полиции.

Задержанные сообщили о том, что все они были доставлены одним автобусом. Во время поломки автозака стало плохо девушке Мисик Ольге, которой в отдел МВД вызвали скорую помощь.
Т. сообщил о том, что при заходе в автобус его повалили на землю 4 человека, обшарили карманы, отняли видеокамеру, сумку, телефон и ключи.
С. сообщил о том, что был задержан на выходе из магазина в Камергерском переулке. Причину задержания ему не сообщили.
Я. сообщил о том, что он шел к метро, его пропустила цепочка Росгвардии, однако вторая цепочка заломила руки по команде «вяжи этого».
Ч. гулял в парке, пошел к мэрии посмотреть, как она выглядит, пересекся глазами с сотрудником, который взял его за руку. В автобусе было 21 человек при наличии 20 посадочных мест.

У всех задержанных забрали паспорта, а при задержании изъяли телефоны.
М. был задержан сотрудниками Росгвардии, когда свернул на перекрытую улицу, он смещался с толпой, пытался выйти, был выхвачен из толпы, его заломали, повели к автозаку. На виске у Мельника была ссадина. Мельник пояснил, что ссадину получил, когда его заламывали.

У других доставленных телесных повреждений не было.
От других лиц, опрошенных мною в отделе, жалоб не поступало.

По итогам посещения рекомендуется:

ГУ МВД по г. Москве:
1. Отметить доброжелательное отношение сотрудников ОМВД к доставленным гражданам; их высокий профессиональный уровень; поощрить личный состав отдела.
2. Сотрудникам 2 ОП не допускать изъятия телефонов у доставляемых граждан, сотрудникам отдела при неправомерном изъятии телефонов, принимать меры к их скорейшему возвращению гражданам.
3. Разработать алгоритм действий сотрудников ППС при поломке автомашины, перевозящей задержанных, в т.ч. с созданием опасности для здоровья доставляемых
4. Обеспечить проведение в отделе косметического ремонта.
5. Ускорить строительство нового здания отдела.

ОМВД по району Чертаново- Центральное:
6. Оборудовать стенд для информирования доставленных в порядке приказа МВД РФ № 389.
7. Установить кондиционер в кабинетах службы тыла и ППС, оборудованных в подвале.
8. Установить кулер для воды в холле около дежурной части.
9. В СПЗЛ:
- обеспечить проветривание;
- усилить освещение.
Впервые об этой остановке мне написали в Интернете  24 июня 2019 года. Я дважды честно написал в Мосгортранс о том, что остановка  может упасть, травмировав пассажиров.

Какого же было мое удивление, когда через 2 недели я обнаружил остановку на прежнем месте еще более склонившейся в сторону пассажиропотока.

Зачем Мосгортранс ждет, когда произойдет трагедия? .

Обращение направлено мною в адрес Дептранса и прокуратуры. Завтра еще раз наведаюсь на это место. 
ROriXx1sBMk
Префекту СВАО  г. Москвы
А.А. Беляеву

Уважаемый Алексей Анатольевич!

16 апреля 2017 года я, как председатель Комиссии по социальному-экономическому развитию Совета депутатов района Отрадное, совместно с Л.Н. Чуриковой произвел осмотр павильона железнодорожной станции Отрадное Бескудниковской ветки Савеловской железной дороги, расположенной на месте  автостоянки № 46 по ул. Декабристов на территории  района Останкино.

История  станции такова. Согласно данной «Википедии», железнодорожная линия от Москвы на Савёлово начала строиться в конце XIX века по инициативе Саввы Мамонтова, акционера и директора общества Московско-Ярославской железной дороги и известного мецената.

Железная дорога открылась в 1900 году, однако тогда Савелового вокзала и участка Савеловский вокзал – ст. Бескудниково не существовала, и поезда  до Савелово  следовали от  Ярославского вокзала или от дачного поселка Лосиноостровский Московского уезда  через ветку ст. Лосиноостровская – ст. Бескудниковская.

После открытия Савёловского вокзала в 1902 году ветка от Лосиноостровской до Бескудникова, соединяющая Савёловское направление с Ярославским, осталась вспомогательной.  После строительства Московской окружной железной дороги загруженность Бескудниковской ветки уменьшилась.

Интенсивность использования линии возросла  после  строительства  рядом с с. Свиблово  Института пути (сейчас это Научно-исследовательский институт транспортного строительства (ЦНИИС) и ВНИИЖТ) и жилого городка при нем.
Примерно в 1944 году  по линии было восстановлено пассажирское сообщение.  В 1945-55 годах железная дорога была электрифицирована. В 1945 году была открыта платформа «Институт пути», а в 1948 году – платформы «Отрадная» и «Слободка».

Однако  уже в 1918 году на этом месте, предположительно, находился  полустанок Отрадное.
В 1950-е годы Бескудниковская ветка использовалась наиболее интенсивно. Помимо пассажирского движения, ветка использовалась для подвоза грузов на ближайшие промышленные предприятия и племенного скота на ВСХВ.
10 сентября 1966 года движение на перегоне Дзержинская-Лосиноостровская было прекращено из-за открытия трамвайной линии, пересекавшей железнодорожные пути. При строительстве Калужско-Рижской линии метрополитена 18 мая 1976 года был закрыт следующий перегон, от Дзержинской до Института Пути. Станция метро «Свиблово» частично расположена на территории, которую занимала ветка.
Окончательно линия была закрыта в мае 1987 года, когда началось активное строительство северного радиуса Серпуховско-Тимирязевской линии метрополитена.

На месте путей были построены многоэтажные дома, а на пересечении с ними расположилась станция метро «Отрадное». Окончательно  2 последних участка ветки были разобраны  в 2005—2007 годах, в т.ч. участок между станцией Бескудниково и Алтуфьевским шоссе , который до 2002 года до 2002 использовался для обслуживания склада по адресу Алтуфьевское шоссе, 43А, а также поддерживалось в рабочем состоянии ответвление на территорию ОАО «НИКИМТ-Атомстрой».

Платформа Отрадное находилась у Сельскохозяйственной улицы, на тот момент упиравшейся в железнодорожные пути. В этом месте была конечная автобусов (на 1969 год — маршрутов 81 и 185, причём 81-й, ходивший от Курского вокзала, был одним из самых длинных маршрутов в Москве). После появления улицы Декабристов она была соединена с Сельскохозяйственной улицей, был организован охраняемый переезд ветки через Сельскохозяйственную улицу восточнее платформы. На юг от платформы было ответвление к промзоне ВДНХ, а к западу от платформы — небольшое путевое развитие (однако нет упоминаний о том, что Отрадное когда-либо имело статус станции). На большом участке, практически от Слободки до моста через Яузу, существовал экспериментальный второй путь (к северу от основного).[4]

В настоящее время от станции (платформы) сохранился одноэтажный павильон для пассажиров  с билетной кассой (это единственная сохранившаяся постройка всей Бескудниковской ветки), расположенный вблизи улиц Декабристов и Сельскохозяйственной.
Информация о платформе Отрадное  представлена в «Википедии».
Как следует из ответа заместителя Префекта СВАО г. Москвы от 30 апреля 2019 года мое предложение было направлено в адрес Москомнаследия, однако по состоянию на 30 апреля 2019 года информации от Департамента не поступало.

В связи с этим повторно прошу Вас принять меры к сохранению павильона платформы Отрадное с признанием его объектом культурного наследия с направлением обращения в Москонаследие о признании здания станции (платформы) Отрадное Бескудниковской ветки Савеловской железной дороги вновь выявленным объектом исторического наследия и определить его охранный статус.

Для этого предлагаю провести в июне 2019 года совместное совещание с участием Москомнаследия, ОАО «РЖД», Управ районов Отрадное и Останкино по вопросу признания здания платформы «Отрадное» объектом культурного наследия  г Москвы.
А. Бабушкин
COSedprVUGk
Встреча прошла по моей инициативе. В ней приняли участие глава муниципального округа Отрадное Л.А. Каземирова, советник председателя Комитета за гражданские права А.М. Севастьянов, руководитель Управления наземного  транспорта Дептранса, представ .итель ГБУ «Мосгортанс».
Как выяснилось, не о всех транспортных проблемах СВАО представители Дептранса имели достаточное представление. Так, проблема транспортной доступности ЖК «Поколение» на Нововладыкинском проезде рисовалась им, достаточно простой: надо построить внеуличный пешеходный переход над железной дорогой, и сделать дополнительную остановку автобусов напротив церкви. Нам с Ларисой Александровной  удалось убедить их в том, что это – не так.
По итогам совещания был дан ряд поручений, в том числе:
- пересмотреть график выпуска автобусов 628 маршрута с тем, чтобы интервал движения  не превышал 12 минут;
- прекратить практику, когда автобусы 838 после увеличенного интервала подъезжают по несколько;
- прекратить практику самовольного сокращения водителями автобуса № 238 маршрута движения;
- устранить интервалы  движения автобусов №№ 71, 571, 380.
Мы также обозначили и другие проблемы:
Read more...Collapse )
Москва, 08 сентября 2016 года

Рекомендации  круглого стола
«Проблемы защиты прав и интересов сотрудников Метростроя»

ООО «Московский метрострой» был создан в 1931 году.  На 2016 год Мосметростроем был построено 183 станции и более 600 км. линий метро.

Мосметрострой строил не только метрополитен, но и «метро-2», ракетные шахты, тоннели.  

Уже в  мае 1934 года в Мосметрострое работало более 74 тыс. человек.

Работниками Метростроя был установлен ряд мировых рекордов по строительству метрополитена. Например,  в 1933 году в шахте № 20 впервые была применена заморозка грунтов для прокладывания тоннеля.  Бригада Э.Г. Арушанова в августе 1985 года при строительстве  линии Коньково-Теплый  Стан  смонтировала участок длиной 670 метров за 15 дней.

Высокую мотивацию и профессионализм сотрудников Мосметростроя обеспечивало то, что работниками организации становились в основном дети работников метростроя.

Read more...Collapse )
 
Эфиопия: дороги и тюрьмы.

5. Дороги неафриканского качества.


Единственную железную дорогу в стране построили французы году эдак в 1906. Идет она от Аддис-Абебы до порта Джибути – столицы одноименной страны. Железная дорога была узкоколейной, а ходил по ней … один поезд в неделю. Шел он неторопливо, преодолевая 200 км за 12 часов.
Сейчас  по маршруту прежней узкоколейки китайцы тянут новую железку.  До Аддис-Абебы пока что не дошли, но уже добрались до города Доброзет, что в 30 км  столицы. В принципе, до железнодорожного  вокзала доходит скоростной трамвай.  Вскоре железная дорога вернется в Аддис-Абебу.
Отсутствие железных дорог в Эфиопии  выглядит достаточно странным, так как во 1-х, страна занимает второе место на Африканском континенте по  населению, во 2-х, в отличие  от большинства других стран континента она начисто лишена судоходных рек, в 3-х, покойный император являлся одним из совладельцев железных дорог в далекой Индии.
Поэтому основным транспортом в стране является транспорт автомобильный.  Подавляющее большинство грузов перевозится на нем.
Read more...Collapse )
Департамент транспорта
Правительства Москвы

Префектура СВАО г. Москвы

ГУП «Мосметрополитен»

Директору метродепо «Владыкино»

Копия: районная управа Отрадного

31 июля 2014 года ко мне, как к депутату Совета депутатов Отрадного и кандидату в депутаты Мосгордумы по избирательному округу № 11, с криком о помощи обратились жители дома 7 по Березовой аллее, а также соседних домов, окна которых выходят на Метродепо «Владыкино».
Read more...Collapse )

Latest Month

September 2019
S M T W T F S
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by chasethestars