Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

promo an_babushkin november 20, 2018 04:27 3
Buy for 100 tokens
Идея амнистии носится в воздухе. Призрак амнистии бродит по России. Ну и чего, спрашивается, он бродит? Количество заключенных по сравнению с 2000-м годом снизилось 1 миллиона 60 тысяч с до 680 тысяч. Исчезли камеры, где на 10 мест находилось 20 заключенных. В 2008 году в монотонную жизнь…

Зубова Поляна, город гремящих автомобилей и исчезающей речи.

Город гремящих автомобилей и исчезающей речи.

Поселок Зубова Поляна – небольшой десятитысячный городок, центр самого большого района Мордовии.

Именно на его территории находится бывший Дубравлаг, переименованный в 1950-е годы в ЖХ 385, известный нам, как Мордовские колонии.  Правда от Зубовой Поляны до тюремной столицы Мордовии – поселка Явас – около 70 км. Однако состояние дороги позволяет от поселка к поселку  минут за 40.

Название Зубовой Поляны восходит к роду Зубовых, которые владели этим населенным пунктом с 17 до 19 век.
Центр города чист и благоустроен.

Почему- то невидно пьяных. По центру поселка гуляют толпы достаточно скромно ведущей себя молодежи.
Единственный светофор, установленный около школы, переключается очень неохотно, удерживая машины и пешеходов явно больше необходимого времени. Однако те терпеливо ждут.

На облик городка влияют красиво выкрашенные бетонные заборчики с декоративным орнаментом – дешево, долговечно и с вкусом.

Зубова Поляна поразила меня небывалым количеством автомобилей, из окон которых на по городка льется музыка: я думаю, что в Москве за год я не встречал столько таких автомобилей с гремящей музыкой, сколько встретил в Зубовой Поляне за один летний вечер. После двадцатого автомобиля, я уже почти перестал обращать на них внимание.

Воспользовавшись кусочком свободного времени, я решил узнать, как обстоит дело с преподаванием мокшанского языка – одного из двух  языков мордовского народа. По данным ЮНЕСКО из 300 тысяч мокшан на нем разговаривает всего лишь 2 тысячи человек.     Хотя Зубова Поляна – один из центров расселения мокшанцев, ни одной надписи на мокшанском языке я не обнаружил.
Захотелось обсудить проблему с директором школы № 1 Колдыриной Натальей Илиодоровной. Позвонил ей, попросил о встрече на 15 минут. Оказалось, что директор очень занята, с изучением языка в школе все нормально, а для члена СПЧ 15 минут у нее нет. Наверное

Попрашивал детей. Детских садов с изучением мокшанского в Зубовой Поляне нет. Язык изучается в школе с 1 по 7 класс всего лишь 1 час в неделю.   
За сутки нахождения в Зубовой Поляне услышать мокшанскую речь мне удалось услышать всего лишь один раз.

Несмотря на то, что Зубова Поляна встретила нас ужасной жарой, я влюбился в этот поселок, который показался мне необвычным . 

Как работает московское ГАИ.

Общественный  Совет при ГУ МВД по г. Москвы рассмотрел работу ГАИ.

Состоявшийся на этой неделе Общественный Совет при ГУВД Москвы рассмотрел 2 вопроса:  как  работает ГАИ Москвы и как прошла акция по общественной проверке работы полиции.

Расскажу про отчет ГАИ города.
За 8 месяцев 2019 года в Москве зарегистрировано  5523 ДТП. Это на 112 ДТП меньше, чем за то же время прошлого года. Они унесли жизни 271 человека или на 19 человек меньше, чем за АППГ прошлого года. И это при том, что население города выросло на 100 тыс.  человек.
Напомню, что Стратегией безопасности дорожного движения предусмотрено, что смертность от ДТП в 2024 году составит 4 человека на 100 тыс. человек, а в 2030 году – 9 человек. В настоящее время в Москве смертность составляет 2,15 на 100 тыс. человек, что лучше ожидаемых показателей по России.
104 погибших приходится на наезд водителей на пешеходов, 96 – на столкновения.  Пешеходы составили 40 % всех погибших в ДТП.
Основными причинами ДТП становятся несоблюдение дистанции, очередности проезда, правил проезда переходов, перестроения и превышение скорости,  переход дороги в неустановленном месте, игнорирование сигнала светофоров.
В Москве выявлено 237 мест, где наиболее часто происходят ДТП, в том числе 37 сохранившихся с 2018 года.
За 8 мес. пресечено свыше 18 млн. правонарушений в сфере дорожного движения.
jN_FWzE-kbw
Collapse )    

По следам трагедии на ул. Комдива Орлова

Министру
внутренних дел России
В.А. Колокольцеву

Уважаемый Владимир Александрович!

8 июля на ул. Комдива Орлова, расположенной в районе Марфино СВАО г. Москвы случилась трагедия: при столкновении автомобилей в районе дома № 3 на улице Комдива Орлова столкнулись два легковых автомобиля и грузовик. В результате ДТП два человека погибли. Один пострадавший находится в тяжелом состоянии.

Как следует из опубликованной в сети Интернет видеозаписи, причиной аварии стало опасное вождение «шашечками» водителя такси.

08.06.2016 в Правила дорожного двидения была внесена норма о запрете опасного вождения -   неоднократного повторения водителем незаконных маневров на дороге, которые опасны как для пешеходов, так и для окружающих участников движения. В пункт 2.7 Правил дорожного движения РФ был внесен запрет на подобный тип вождения и указаны конкретные действия нарушителя. К ним  относятся: несоблюдение бокового интервала и дистанции; перестроение в условиях интенсивного движения; резкое торможение; препятствование обгону; нарушение правил проезда в ходе перестроения по отношению к ТС, обладающему приоритетным правом проезда.

Однако ответственность за опасное вождение не предусмотрена в настоящее время ни ст. 12.14 КоАП РФ (нарушение правил маневрирования), ни специальной ст. 12.38 КоАП РФ, которую никак не введут с 2016 года.

Таким образом участники дорожного движения оказываются беззащитными перед лихачами, которые считают дорогу местом опасных игр и развлечений, влекущих гибель ни в чем неповинных людей.

Действующее законодательство не оказывает сдерживающего профилактического воздействия на такие правонарушения, хотя они являются одними из наиболее опасных и раздражающих других участников дорожного движения.

В связи с этим считаю необходимым установить штраф за опасное вождение автотранспортного средства в размере от 10 до 50 тыс. руб., обратившись с соответствующей инициативой в Правительство России о законодательной инициативе.
   

А. В. Бабушкин

В районе Алтуфьевский я проинспектировал благоустройство дворов

Главе управы района Алтуфьевский
В.П. Кузьмину
Директору ГБУ «Жилищник района Алтуфьевский»
Д.П. Объедкову  

Уважаемый Владимир Петрович!
Уважаемый Денис Петрович!

В ходе избирательной компании мною проведены встречи с избирателями, проживающими на территории района Алтуфьевский.
В состоявшихся встреч избирателями были обозначены следующие проблемы и высказаны следующие просьбы.

Адрес Просьба жителей, результаты осмотра  рекомендации
Алтуфьевское ш., 58-а Жители просят углубить парковку на 30 см., так как передняя часть машин приходится на уровень  проводов, которые облюбовали голуби углубить парковку
Алтуфьевское, 58-б на 1 этаже подъезда № 2  нет перил для инвалидов установить перила
Алтуфьевское, 58-б несмотря на то, что дом был построен в 1984 году, ремонт фасада дома не производился ни разу; визуально на фасаде и боковых стенах дома видны многочисленные трещины, красная краска выцвела и частично отшелушилась, белые стены приобрели грязно-серый цвет; ремонт фасада выполнен только в квартире, расположенной на 2-м этаже 4-го подъезда, где проживает работник управы района Произвести ремонт фасада дома; проинформировать жителей о сроках ремонта
Алтуфьевское, 58-б необходима скамейка,  так как в подъезде живут инвалид и бабушка, которой более 90 лет; несмотря на то, что за установку скамеечки подписались все жители нижних этажей подъезда, скамейка так и не установлена. Установить скамейку
Бибиревская, 1 за домом проходит дорога, где нет тротуара; в связи с этим пешеходы с колясками и маломобильные группы населения вынуждены идти по проезду, по которому ездят автомашины устроить тротуар вдоль дороги в сторону арки
Бибиревская, 1 За домом со стороны 1 под на углу дома на газоне валяется строительный мусор Произвести уборку строительного мусора с газона
Костромская, 17-в под. 5 сильно поврежден асфальт на площадке и тротуаре около подъезда; ямы и неровности на асфальтовом покрытии могут привести к травмированию пешеходов Произвести локальный ремонт асфальтового покрытия в разумный срок
Буду благодарен Вам за сообщение о предпринятых мерах.    
С уважением,
А. В. Бабушкин




H8urfOTAzMU

Следы голубей на автомашине

Collapse )


На Северном бульваре найден особо зловредный светофор.

Руководителю ГКУ
Центра организации дорожного движения
В.Ю. Юрьеву

Уважаемый Вадим Юрьевич!

Во время встречи с избирателями ко мне обратились жители домов 27 и 27-а по ул. Бестужевых.

Они сообщают о том, что неправильно отрегулирован светофор, установленный на пересечении ул. Бестужевых и Северного бульвара, что приводит к работе светофора на переход пешеходов в холостом режиме и образованию заторов транспорта.

Осмотр перекрестка показывает, что на проход пассажиров через правый рукав Северного бульвара светофор работает 75 секунд, в то время, как на проезд транспорта по Северному бульвару – 55 секунд. Это приводит к тому, что на проход пассажиров светофор работает в холостом режиме не менее 50 % времени, в то время, как скопление автомашин, следующих в сторону м. Отрадное, достигает 35 единиц.

Такой режим работы светофоров доставляет неудобство, как водителям автомашин, так и жителям окрестных домов.

С учетом изложенного прошу Вас режим работы светофора изменить на 50 (секунды работы светофора на пропуск транспорта) на 25 (секунды работы светофора на пропуск пешеходов).

Для изучения ситуации на месте предлагаю встретиться 13 июня в 12.30 на переходе на перекрестке ул. Бестужевых с Северным бульваром.

На встречу планируется пригласить представителей жителей окрестных домов в количестве 3-4 человек.
О принятых решениях прошу сообщить.

А. В. Бабушкин

Защитить от сноса гаражи москвичей!

Префекту СВАО г. Москвы
А.А. Беляеву

Уважаемый Алексей Александрович!

В нашем Северо-восточном административном округе проживает 1,423 млн. человек.

Значительная часть из них являются автовладельцами. По разным данным в собственности жителей административного округа находится от 220 до 390 тыс. личных автомобилей. Материальное положение большинства семей автовладельцев такого, что автомобиль – наиболее ценное, после жилого помещения, имущество, которое находится у них в собственности.

Если принять среднюю стоимость автомобиля за 500 тыс.  и исходить из достоверности сведений о том, что средний оклад москвича после уплаты налогов составлял 71 тыс. руб., то для приобретения автомобиля работающий москвич после оплаты жилищно-коммунальных услуг, приобретения продуктов, товаров первой необходимости, предметов длительного использования,  расходов на иждивенцев, должен работать около полутора лет.

В этих условиях представляется естественным, что автовладельцы обеспокоены сохранностью своего имущества, безопасностью и увеличением продолжительности его эксплуатации, наиболее легким и быстрым доступом к своему автомобилю.
Сверхплотная застройка и перенаселенность районов московского Северо-Востока привела к тому, что автомобили стали конкурировать за жизненное пространство с зелеными насаждениями, детскими и спортивными площадками, тротуарами, другими объектами горолдской инфраструктуры.

Непрофессионализм городских властей, алчность застройщиков, фантастические идеи «специалистов» по экономике города привели к тому, что добросовестные горожане  с автомобилями превратились в конкурентов добросовестных горожан без автомобилей.
В этих условиях, в 1990-е годы  машины  стали мигрировать на пустыри, где с согласия и санкции городских властей стали строится одноэтажные крытые автостоянки, реже – многоэтажные стоянки или паркинги.

В 2006-10 годах власти города Москвы постарались реализовать программу «Народный гараж».  Однако данная программа практически не повлияла на ситуацию из-за системных ошибок при ее реализации. Основных таких ошибок было 2: строительство «народных гаражей» на озелененных территориях либо внутри городского пространства, а также высокая стоимость объектов, превышающих себестоимость от  1, 5 до 4 раз.
В 2011-16 был произведен снос автостоянок, оборудованных с использованием ракушек, находившихся внутри дворов. С одной стороны,  открытость дворовых пространств улучшило эстетику дворов,  с другой – облегчила их угоны. Так, за 11,5 мес. 2018 года, несмотря на наличие в округе свыше 40 тыс. видеокамер, было угнано 306 автомобилей, в том числе 53 автомобиля в районе Бибирево. С учетом того, что наиболее угоняемыми автомашинами стали «Хёндай Солярис», «Киа Рио» и «Тойота Камри», можно сделать вывод о том, что ущерб от угонов составил для автовладельцев не менее 350 млн. руб.  Сюда не включен ущерб от хищений из или с автомобилей.

При этом, статистика  угонов в СВАО является более благополучной, нежели статистка угонов в соседнем САО, где было совершено 413 угонов за год.  

Парковка автомашин на стоянках, имеющих навес, с закреплением машиноместа за автовладельцем обеспечивает:
- безопасность машины;
- более высокие сроки ее эксплуатации;
- снижение вреда окружающей среде от эксплуатации автомобиля;
- защищенность парковочного места от занятия иными лицами.
Среди минусов закрытых парковок, находящихся в собственности автовладельцев, можно отметить повышенную опасность ее нецелевого использования. Тем не менее, по данным проведенных мною осмотров, удельный вес машиномест, используемых нецелевым способом, составляет от 15 д 30 %.
Считаю защиту прав автовладельцев важным направлением деятельности Префектуры, депутатов, политических партий, правозащитников.

Представляется  важным не допустить, чтобы за ошибки, допущенные одними людьми, отвечали добросовестные автовладельцы.

В связи с этим предлагаю:

  1. Принимать решения по сносу гаражей с учетом позиции депутатского корпуса.

  2. При проведении публичных слушаний по проектам, предусматривающим снос гаражей, принимать дополнительные меры по информированию автовладельцев (членов их семей) с тем, чтобы их позиция в ходе слушаний была озвучена и учтена.

  3. Не допускать сноса гаражных объектов в авральном порядке.  

  4. Производить постепенную замену морально устаревших металлических боксов на новые объекты гаражной инфраструктуры только с согласия самих автовладельцев, предусмотрев гибкие механизмы  защиты их прав и законных интересов в виде:

- предоставление машиноместа в многоэтажном «народном гараже», строящемся за счет бюджетных средств либо средств социально ориентированного инвестора;
- предоставление компенсации, размер которой должен зависеть от капитальности сооружения, добросовестности автовладельца, использования машиноместа по назначению;
- предоставление машиноместа на открытой стоянке, оборудованной на месте снесенной.

Убежден, уважаемый Алексей Александрович, что не допустимы какие – либо действия, направленные на ущемление прав владельцев автомашин и гаражей.

Считал бы необходимым, как можно быстрее вынести рассмотрение этого вопроса на заседание  Общественного Совета при Префекте СВАО г. Москвы.             

С уважением,
Председатель Комитета, член Общественного Совета при Префекте СВАО г. Москвы,
член Совета по развитию гражданского общества и правам человека при Президенте РФ,  
член Экспертного Совета при 
Уполномоченном по правам человека в Москве,
член бюро Партии «Яблоко»

А. В. Бабушкин

Как должен убираться снег?

И снова на Москву обрушился снегопад. И снова тротуары и дороги ждут быстрых дворников, которые бы сделали эти тротуары проходимыми. И в некоторых местах дождаться их тротуары и дороги никак не могут.

Обычно снег в Москве выпадает с конца октября (3 дня в октябре) по начало апреля (4 дня). К февралю высота снежного покрова достигает 35 см. Максимальная высота снежного покрова в обычные годы может достигать и 78 см.  В декабре снегопадными являются 24 дня, в январе – 25 дней, в феврале – уже 23 дня.
Еще хорошо, что в Москве на лето выпадает 35 % годовых осадков, а на зиму – только 19 %.

Однако случаются и аномальные по количеству выпавшего снега годы. Так, 4 марта 2018 года за один выпало 35 % от месячной нормы осадков. Был побит рекорд 1895 года.

На борьбу со снегом на дорогах в этот день отправилось 11 тысяч единиц техники и 30 тыс. рабочих плюс техника и дворники районных ГБУ «Жилищник».
Итак, снег должен убираться следующим образом.

За какое время синоптики должны проинформировать коммунальщиков о надвигающихся осадках? – Не позже, чем за 4 часам до начала снегопада.

Какие участки дорог обрабатываются противогололедными реагентами? – Самые опасные:
крутые спуски и подъемы, набережные, мосты, эстакады, тоннели, перекрестки и остановки общественного транспорта. Техника должна быть готова ля отражения непогоды через 3 часа, а на МКАДе – через 1 час.
При продолжающемся снегопаде дороги должны обрабатываться ПГР каждые 3 часа.

Какова периодичность уборок дорог? – 3 раза в сутки, если это городские и окружные трассы. При продолжающемся снегопаде уборка снега должна производиться каждые 3 часа.

Каков может быть размер снежных валов, образуемых в результате уборки снега? – Они не должны быть выше 1 метра и шире 1,5 метра. Однако их запрещено устраивать на пересечениях улиц, ближе 5 метров от пешеходного перехода, ближе 20 метров от посадочных площадок общественного транспорта, на тротуарах. После окончания снегопада сугробы должны быть вывезены в течение не более суток с мест первоочередной уборки, от 2 до 9 дней из других мест (до 9 дней снег должен вывозиться с шоссейных дорог).

С какой периодичностью обязаны чистить тротуары во дворах и площадки возле подъездов жилых домов во время снегопада? – Раз в 3 часа (в хорошую погоду снег и наледь во дворе должны убирать раз в сутки). Но это касается тротуаров низкой проходимости, интенсивность движения по которым не превышает 50 человек в час. Тротуары, по которым движется от 50 до 100 человек в час обязаны очищать каждые 2 часа, ежечасно производится очистка тротуаров с трафиком больше 100 человек в час.
Наконец, уборка снега проводится во дворах непрерывно в том случае, если из-за осадков передвижение по придомовой территории становится невозможным. При этом в обязанности дворника входит расчистка не всей дороги, а лишь тропы шириной 3 м, по которой смогут беспрепятственно двигаться пешеходы.
Источник: https://www.gkh.ru/article/102225-uborka-snega-vo-dvorah

Через какое время после выпадения осадков обрабатываются реагентами тротуары на дорогах районного значения и небольших дорогах, магистралях и крупных проспектах, МКАДе, ТТК, Садовом и Бульварном кольцах? – Не более 5 часов.

После выпадения какого количества снега он должен быть убран с проезжей части при непрерывном снегопаде? -  После выпадения каждых 5 сантиметров осадков.

Каковы сроки уборки снега и наледи? -
В течение 5 часов полная очистка дорог от снежного наката и наледи на магистралях и крупных проспектах
уборку снежного наката с тротуаров магистралей и крупных проспектов, на МКАДе, ТТК, Садовом и Бульварном кольцах
в течение 12 часов уборка снежного наката с тротуаров на дорогах районного значения и небольших дорогах
в течение 16 часов сгребание снежных валов  на обочинах дорог
в течение 24 часов очистка обочин от снега – на всех дорогах
В течение 1-2 дней уборка опасного или опасно накрененного дерева
В течение 2 световых дней / 3 дней чистится от сосулек крыши домов, где прохожих много / где прохожих мало

Куда можно пожаловаться на плохую уборку снега и льда? -
На уборку по телефону электронно
дворов и крыш - в «Жилищник» своего района Узнать телефон на:
ww.mos.ru/dgkh/function/informatciia-dlia-zhitelei/kontaktnaia-informatciia-126-gbu-zhilishchnik-raionov-sozdannykh-v-2013-2015-gg/
На сайт управы или Префектуры, адрес которого можно узнать по
www.mos.ru/authority/territory/
Дворов и крыш: «горячие линии» управы своего района и префектуры своего округа Телефон на портале «Дома Москвы» (dom.mos.ru) на портал «Наш город» (gorod.mos.ru)
Дворов, крыш, дорог, тротуаров на «горячую линию» Объединения административно-технических инспекций (ОАТИ) - (499) 264-96-81, пн. - чт. - 8.00 - 17.00, пт. - 8.00 - 15.45 www.mos.ru/oati
Дорог, остановок наземки, обособленных трамвайных путей, участков в радиусе пяти метров от подуличных переходов и вестибюлей метро, входы на станции и платформы на МЦК в контакт-центр «Московский транспорт» - (495) 539-54-54, 3210 (Билайн, МТС, Мегафон, Tele2) – в случае задержки транспорта из-за сложных погодных условий dt-window.mos.ru/feedback/?iframe=1
подземные переходы на круглосуточный телефон диспетчерской ГУП «Гормост» - (495) 632-58-46 disp-gormost@dom.mos.ru

Чтобы узнать, как все это работает, я решил позвонить в два ГБУ «Автодороги» - СВАО и ЦАО. До СВАО я дозвонился сразу и не один раз: все мои сигналы записали и в течение нескольких часов приняли меры.


А вот телефон «Автодорог ЦАО» 8-495-670-0640 безмолвствовал. Ни с первого, ни с пятого раза дозвониться  до диспетчера не удалось. Может быть он лично отправился убирать снег? Увы, вечером в ЦАО, с трудом продираясь через снежные насыпи, ни одного человека с лопатой я не увидел. 

Справка по итогам посещения отдела полиции №15 УМВД по СПб и ЛО

    19 октября 2018 члены СПЧ А.В. Бабушкин совместно с заместителем начальника отдела оперативного управления ГУ МВД п г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области А.В. Чесноковым посетили ОП № 15, членом ОНК Санкт-Петербурга Яной Теплицкой
44298373_619527911778828_7125324931310551040_nВ ходе проверки было установлено следующее.
    Отдел обслуживает территорию с населением 108 тыс. человек. 
    Площадь территории обслуживания -  примерно 28 км.кв.
Отдел расположен в здании, построенном в 1997 году. В этом же здании находится ГИБДД УВД района.
Collapse )

НАКАЗЫ КАНДИДАТАМ В МЭРЫ МОСКВЫ-2018 И ИЗБИРАТЕЛЯМ МОСКВЫ - ЧАСТЬ 2

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

Пока мы тут стоим в пробках, люди в этих в городах живут в будущем
без машин, денег и ключей

Сложно поверить, но люди ездят на беспилотных кибертакси и расплачиваются улыбкой вмес-то банковской карты не где-нибудь на Марсе, а в паре часов лета от нас. «Умные города» — захватывающая реальность, в которой скоро, будем надеяться, окажется вся наша планета.

Сондо, Южная Корея

Город Сондо построен на искусственном острове в 60 км от Сеула. Горожане живут в «умных домах», где любой домашней техникой — кондиционером или микроволновкой — можно управлять дистанционно. У жителей также есть специальная карта, которой можно открыть дверь квартиры и оплатить любые услуги — от билета в кино до аренды автомобиля. Если карта теряется, то код в замке квартиры автоматически меняется на новый.
Все улицы и здания города оборудованы тысячами датчиков, информация с которых стекается в единый аналитический центр. Система отключает освещение в местах, где никого нет, и делает его ярче там, где много людей и машин, меняет электронные дорожные знаки в зависимости от плотности автомобильного и пассажирского потока.
Здесь ценят чистый воздух, поэтому призывают жителей отказаться от обычного автомобиля — в любую точку города можно добраться за 15 минут на велосипеде. В Сондо 25 км велодорожек, а также множество станций для зарядки гибридных и электромобилей. 40 % города — это зеленая зона, а 95 % автомобильных парковок находятся под землей.
Collapse )